Pneumatic Suspension Air Springs 4881NP02 FIRESTONE 1T66F-7.0 / W01M588602 BPW

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

BPW 05.429.41.22.1
လူနံပါတ်- 05.429.41.01.0
Schmitz နံပါတ်: 750 570
BPW နံပါတ်- 36K
BPW နံပါတ် : 0542941221
BPW နံပါတ်: 0542943410
BPW နံပါတ်- BPW36KCA

VKNTECH ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အောက်ပါစမ်းသပ်မှုကို ကျင့်သုံးပါမည်။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှု၊ အချင်းသိရှိမှု၊ 24 နာရီလေယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှု၊ အင်္ဂါရပ်စမ်းသပ်မှု၊ ပေါက်ကွဲမှုစမ်းသပ်မှု။ရလဒ်များအားလုံးသည် GB/T 13061-2017 စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်ကို သဘောတူသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

Viking Air Springs များသည် အလွန်အကြမ်းခံပြီး၊ တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသော actuation နှင့် vibration isolation applications များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အလွန်အကြမ်းခံပါသည်။ထည်-အားဖြည့် Wingprene™ သို့မဟုတ် သဘာဝရော်ဘာ flex-member ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သံချေးမတက်အောင် ကာကွယ်ပေးသည့် နောက်ဆုံးထိန်းကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် အချိန်-စမ်းသပ်ထားသော ဒီဇိုင်းများဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

သင်၏ လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် အထီးကျန်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် လေဝင်ပေါက်နှင့် လေစုပ်ကိရိယာ အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။တစ်ကိုယ်ရေ၊ နှစ်ထပ်နှင့် သုံးဆသော Convolute Bellows၊ Rolling Lobe နှင့် Sleeve အမျိုးအစားများသည် သင်၏ သီးခြားတပ်ဆင်မှုနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်သော အဆုံးထိန်းစတိုင်လ်ကို အရွယ်အစား အမျိုးမျိုးဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ Business Solutions ၏ အကျိုးကျေးဇူးအားလုံးကို ရယူရန် ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ သို့မဟုတ် သင့်လျှောက်လွှာကို ကျွန်ုပ်တို့၏အီးမေးလ်သို့ ပေးပို့ပါ။

၈၆၀၂ (၄)၊
ထုတ်ကုန်အမည် Truck Air Spring Suspension
ရိုက်ပါ။ Trailer/ Semi-trailer air suspension Spring
အာမခံ တစ်နှစ်
ပစ္စည်း သဘာဝရော်ဘာ တင်သွင်းသည်။
OEM နံပါတ် Contitech 4881NP02BPW 36K

Firestone W01-M58-8602

၀၅.၄၂၉.၄၁.၃၁.၁

Goodyear 1R14-724

1T66F-7.0

စျေးနှုန်းအခြေအနေ FOB တရုတ်
အမှတ်တံဆိပ် VKNTECH သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။
အထုပ် Standard packing သို့မဟုတ် pallet
ကားတပ်ဆင်မှု BPW
ငွေပေးချေမှု သက်တမ်း T/T&L/C နှင့် West Union
Supply နိုင်ခြင်း 200000 0pcs/နှစ်
MOQ 10 PCS

စက်ရုံဓာတ်ပုံများ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၅)ခု၊
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၈)စီး၊
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေအိတ်များ လေဆိုင်းထိန်း လေပေါက် (၇)ခု၊
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၆)ခု၊

သတိပေးချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များ

Air Suspension System ဆိုတာ ဘာလဲ။

လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် လျှပ်စစ်ပန့် သို့မဟုတ် ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် မောင်းနှင်သည့် မော်တော်ကား ဆိုင်းထိန်းပုံစံဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အထည်အလိပ်-အားဖြည့်ရာဘာအမျိုးအစားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ကွေးညွှတ်နိုင်သော ဝမ်းခေါင်းများအတွင်းသို့ လေကို စုပ်ထုတ်ပေးသည့် မော်တော်ကား ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ air spring သည် polyurethane နှင့် ရော်ဘာတို့ပါရှိသော လေအိတ်များပါရှိသော leaf suspension သို့မဟုတ် coil spring system ကို အစားထိုးသည့် air suspension အဖြစ် ဖော်ပြသည်။ကွန်ပရက်ဆာသည် အိတ်များကို စမ်းချောင်းများကဲ့သို့ ပြုမူစေရန်အတွက် ဖိအားတစ်ခုသို့ တိုးစေသည်။Air suspension သည် Pressurized Liquid အစား Pressurized Air ကိုအသုံးပြုသောကြောင့် Hydropneumatic suspension နှင့် ကွဲပြားပါသည်။

Air Suspension System ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က ဘာလဲ။

အခြေအနေအများစုတွင် ချောမွေ့ပြီး အဆက်မပြတ်မောင်းနှင်နိုင်သော အရည်အသွေးရရှိစေရန် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုသော်လည်း အချို့သောအခြေအနေများတွင်၊အားကစား ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် လေဝင်လေထွက်စနစ်ပါရှိသည်။ရယ်။အလားတူ၊ ထရပ်ကားများ၊ ထွန်စက်နောက်တွဲများ၊ ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကားများနှင့် ခရီးသည်ရထားများကဲ့သို့သော လေးလံသောယာဉ်အသုံးပြုမှုတွင် သမားရိုးကျသံမဏိစပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လေဆိုင်းထိန်းစနစ်က အစားထိုးပါသည်။

နိဂုံး

လေအိတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဝယ်ယူရန် စဉ်းစားနေပါက၊ အားသာချက်များထက် ပိုမိုသတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။သင့်အား ကောင်းမွန်သောစီးနင်းမှုအရည်အသွေးဖြင့် ဆုချီးမြှင့်မည်ဖြစ်သော်လည်း အားနည်းချက်များကို ချိန်ဆသင့်သည်-

Air bag suspension ကုန်ကျစရိတ်

လေအိတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုရခြင်း၏ အဓိက လမ်းကြောင်းမှာ ကုန်ကျစရိတ် ဖြစ်သည်။ဈေးကွက်ထဲမှာ ဈေးအကြီးဆုံး suspension စနစ်ဖြစ်လာဖို့ လိုပါတယ်။လေအိတ်အရည်အသွေးကို လိုချင်ရင် အဲဒါကို ပေးဆောင်ရမှာ။အဲဒါက ရိုးရှင်းပါတယ်။

2. Air bag suspension တပ်ဆင်ခြင်း။

လေအိတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုကြောင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာကို တပ်ဆင်သင့်သည်။သင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေး ရည်မှန်းချက်များ ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ထိုမျှသာမက၊ ထုတ်လုပ်သူမှဂုဏ်ပြုသောအာမခံချက်အတွက် ကိရိယာအများစုသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ပါသည်။

3. Air bag suspension ယိုစိမ့်ခြင်း။

Air suspension kit များသည် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့သည်။အခြားသော suspension ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့ပင်၊ လေအိတ်ဆိုင်းထိန်းမှုတိုင်း၏ ကြာချိန်အတွင်း ဝတ်ဆင်မှုနှင့် မျက်ရည်တို့သည် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် စနစ်တကျ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဖောက်သည်အဖွဲ့ဓာတ်ပုံ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၁၁)ခု၊
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၁၂)စီး၊
နိုင်ငံတကာလေအိတ်များအတွက် 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ် လေဆိုင်းထိန်း လေပေါက် (13) ခု၊
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၁၀)ခု၊

လက်မှတ်

လက်မှတ်

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။