BMW X5 E70 X6 E71 Pneumatic Suspension Compressor Pump အတွက် BMW 37206859714 Air Suspension Compressor 37206789938 37206859714 37206799419

BMW X5 E70 X6 E71 Pneumatic Suspension Compressor Pump အတွက် OEM 37206859714 Air Suspension Compressor 37206789938 37206859714 37206799419 အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

• Vehicle Fitment နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော BMW 525i 2001-2003၊ 528i 1999-2000၊ 540i 1999-2003၊ 745i 2002-2005၊ 745Li 2002-2005၊ 760i 2070-2080၊ 760i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006
• တာရှည်ခံဆောက်လုပ်ရေးသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အပြင်းထန်ဆုံး OE စံနှုန်းများနှင့် စမ်းသပ်ထုတ်လုပ်ထားသည်။ပရီမီယံပစ္စည်းများဖြင့် တာရှည်ခံသော ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် မူရင်းကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များသည် Air Suspension Solenoid ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုများကို စစ်ဆေးရန်နှင့် kinks၊ အပေါက်များ သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုများအတွက် လေလိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။15 မိနစ်ထက်ပို၍ ဆက်တိုက်အသုံးမပြုနိုင်ပါ၊ ပြန်အသုံးမပြုမီ ၎င်းကို အေးသွားအောင်စောင့်ပါ။
• ရည်ညွှန်းနံပါတ် P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့် 1 နှစ်ခရီးအကွာအဝေး အရည်အသွေးအာမခံချက်—ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ကျေနပ်မှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားပြီး သင့်အား စျေးဝယ်မှုအတွေ့အကြုံကောင်းများပေးစွမ်းရန် ကြိုးစားကြသည်။နောက်ထပ်မေးခွန်းများရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ အချိန်မရွေး ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

BMW မော်ဒယ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်-

525i 2001-2003 L6 2.5L E39 စီးရီး
528i 1999-2000 L6 2.8L E39 စီးရီး
540i 1999-2003 V8 4.4L E39 စီးရီး
745i 2002-2005 V8 4.4L E65 စီးရီး
745Li 2002-2005 V8 4.4L E66 စီးရီး
750i 2006-2008 V8 4.8L E65 စီးရီး
750Li 2006-2008 V8 4.8L E66 စီးရီး
760i 2004-2006 V12 6.0L E65 စီးရီး
760Li 2003-2008 V12 6.0L E66 စီးရီး
X5 2001-2006 L6 3.0L E53 စီးရီး
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 စီးရီး
X5 2002-2003 V8 4.6L E53 စီးရီး

နိုင်ငံတကာလေအိတ်များအတွက် 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ် လေဆိုင်းထိန်း လေပေါက် (၁၆) ခု၊

အင်္ဂါရပ်-

● ပလပ်ထိုးပြီး ကစားပါ။
● 100% အပြည့်အဝစမ်းသပ်ပြီး။
● ချက်ချင်း ပို့ဆောင်ခြင်း။
● သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကွန်ပရက်ဆာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အရည်အသွေးမြင့်သည်။
● အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိပစ္စည်းများသည် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားပြီး တာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်။
● ကား၏ မူရင်းကွန်ပရက်ဆာ၊ Original OE အရည်အသွေးကို အစားထိုးသည်။
● ရေရှည်စမ်းသပ်ပြီး (300h)။
● ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် -30°C မှ 80°C အတွင်း လည်ပတ်ရန် သင့်လျော်သည်။
● IP ကာကွယ်မှုအဆင့်- IPX4

စက်ရုံဓာတ်ပုံများ

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၅)ခု၊

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၈)စီး၊

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေအိတ်များ လေဆိုင်းထိန်း လေပေါက် (၇)ခု၊

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေအိတ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ဆိုင်းထိန်းလေပေါက်(၆)ခု၊

လေပေးဝေရေးကိရိယာအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်-

1. ကွန်ပရက်ဆာ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်းသည် အလုပ်မလုပ်သော ကွန်ပရက်ဆာ တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို တပ်ဆင်ခြင်း၏ ရော်ဘာနှင့် စပရိန်များကို ပြောင်းလဲပါ။

2. မကြာခဏ ပေါက်ရောက်သော ပိုက်ပေါက်သည် ကွန်ပရက်ဆာ ပြိုကွဲရခြင်း အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။
ဒါတွေကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာကို ပျက်မသွားစေချင်တဲ့အတွက် ပိုက်ကို ပြောင်းပြီး filter နဲ့ noise absorber ကို ပိုကောင်းပါတယ်။

3. ကွန်ပရက်ဆာကို မတပ်ဆင်မီ relays များကို ပြောင်းလဲပစ်ပါ။
ဒါက ကားထုတ်လုပ်သူရဲ့ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။မှန်ကန်သော relay များကို ပြောင်းလဲရန် သေချာပါစေ။
Relay များသည် ဆင်တူသောကြောင့် မှားယွင်းသော relay များကို ပြောင်းလဲရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။

4. ပြုပြင်ပြီးနောက် စနစ်သည် ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဒီလိုလုပ်ဖို့ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ ကားကိုရပ်ဖို့ပါပဲ။သင့်ကားတွင် ဤအင်္ဂါရပ်ပါရှိပါက စနစ်သည် အလိုအလျောက် ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် စောင့်ပါ။
ထို့နောက် မြေပြင်မှ အမြင့်များကို အကာအရံ၏ အောက်ဘက်အစွန်းအထိ အတိအကျ တိုင်းတာပြီး မှတ်သားပါ။

နောက်နေ့တွင် ဤအမြင့်များကို တစ်ဖန်တိုင်းတာပြီး ယခင်ပုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။သေးငယ်သော ခြားနားချက်သည်ပင် ရေရှည်တွင် ပျက်စီးနေသော compressor နှင့် valves များကို ပျက်စီးစေသည်။

ယိုစိမ့်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် အချိန်အတော်ကြာ မောင်းနှင်သောအခါတွင် ကွန်ပရက်ဆာသည် သာမန်ထက် မကြာခဏ လည်ပတ်နေမည်ဟု ယူဆရန် လိုအပ်သည်။ပါဝါအဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့် အကြိမ်အရေအတွက် တိုးလာခြင်းသည် ကွန်ပရက်ဆာကို ပျက်စီးနေပြီဖြစ်သည်။ထိုအခြေအနေ၏ကြာချိန်ပေါ်မူတည်၍ သင်သည် relays များကိုပြောင်းလဲပြီး လုံခြုံဘေးကင်းစေရန် compressor ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ယာဉ်သည် တစ်ညလုံးရပ်ပြီးနောက် ကွန်ပရက်ဆာသည် ပုံမှန်အားဖြင့် စနစ်စတင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အတွက် စက္ကန့် 20 မှ 30 ထက်ပို၍လည်ပတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။