ရော်ဘာလေဝင်ပေါက် W01-M58-8859 / 4159NP06 / ထရပ်ကားဆိုင်းထိန်း pneumatic စပရိန် 1R12-702 / 1DK21B-6
ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
Guangzhou Viking သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ နာမည်ကောင်းဖြင့် လေဝင်လေထွက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် အထူးပြုပြီး အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်၊ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏အမွေအနှစ်သည် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အသုံးပြုသည့် ရေပန်းအစားဆုံးသော Rolling Lobe Air Spring ကို ထုတ်လုပ်ရန် ကြယ်ပွင့်ပြခဲ့သည့် 2019 ခုနှစ်ကို ပြန်လည်ခြေရာခံပါသည်။
ဖောက်သည်အသုံးချပရိုဂရမ်များ အတွက် ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်အစုစု၊အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော စိတ်ဖိစီးမှုမြင့်မားသော၊ ပြင်းထန်သောတာဝန်ယူမှုဆိုင်ရာအသုံးချပလီကေးရှင်းများအတွက် ကောင်းစွာသင့်လျော်သည်။
ကျယ်ပြန့်သောစမ်းသပ်မှုများနှင့် နယ်ပယ်အတွင်း စွမ်းဆောင်ရည်မှတ်တမ်းများ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ပရီမီယံအရည်အသွေးနှင့် သက်တမ်းကြာရှည်မှုရှိသော စျေးကွက်တွင် တာရှည်ခံခေါင်းဆောင်
ခိုင်မာသောအမှတ်တံဆိပ်အမည်ဖြင့်ပံ့ပိုးထားသော ထင်ရှားကျော်ကြားသောဂုဏ်သတင်း (“Vkntech” အတွက် သီးသန့်ကမ္ဘာ့လိုင်စင်)
ခိုင်မာသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၊ အင်ဂျင်နီယာချုပ်၊ R&D နှင့် စမ်းသပ်ခြင်း လုပ်ငန်းများသည် ပုံတူပွားရန် ခက်ခဲသော ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ပလပ်ဖောင်းကို ဖန်တီးရန် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ပျမ်းမျှသက်တမ်း 8 နှစ်နှင့် အရေးပါသော ပစ္စည်းစွမ်းရည်များအပြင် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုရှိသော ကျွမ်းကျင်ပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော လုပ်သားအင်အား၊
ကျွန်ုပ်တို့၏ Business Solutions ၏ အကျိုးကျေးဇူးအားလုံးကို ရယူရန် ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ သို့မဟုတ် သင့်လျှောက်လွှာကို ကျွန်ုပ်တို့၏အီးမေးလ်သို့ ပေးပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အမည် | Air Spring ၊ ဆိုင်းထိန်းလေအိတ် |
ရိုက်ပါ။ | Air Suspension/ Air Bags/ Air Ballons များ |
အာမခံ | 12 လ |
ပစ္စတင်အမျိုးအစား | သံမဏိ |
Supply နိုင်ခြင်း | တစ်လလျှင် 4000pcs |
စျေးနှုန်း | FOB တရုတ် |
အမှတ်တံဆိပ် | VKNTECH သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ |
အလေးချိန် | 8.45KG |
လည်ပတ်မှု | ဓာတ်ငွေ့ဖြည့် |
အထုပ်အရွယ်အစား | 28*28*38cm |
စက်ရုံတည်နေရာ/ဆိပ်ကမ်း | Guangzhou သို့မဟုတ် Shenzhen၊ မည်သည့်ဆိပ်ကမ်းမဆို။ |
MOQ | 10 PCS |
ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ် | ခိုင်ခံ့သောသေတ္တာ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အထုပ် |
ပို့ဆောင်ချိန် | ၇--၁၅ ရက် |
1K၈၈၅၉ | |
OEMNUMBERRS | Contitech နံပါတ်- 4159 N P07 Dunlop FR နံပါတ်- D12B15 Dunlop UK နံပါတ်- 00982A-AP Firestone နံပါတ်- 1 DK 23 L-25 Firestone နံပါတ်- W01 M58 8859 Firestone နံပါတ်- 1T15M-9 Gart နံပါတ်- 278.2.511 Goodyear နံပါတ်: 566-24-3-501 Goodyear နံပါတ်- 1R12-702 Neotec နံပါတ်- ABM 242 32 A ၀၄ Phoenix နံပါတ်- 1 DK 21 B-6 Primeride နံပါတ်- 54159 A P07 Taurus နံပါတ်- KR 509-9091 Vibracoustic နံပါတ်- V1DK23B-9 |
အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန် | -40°C bis +70°C |
အဓိကအင်္ဂါရပ်များဗိုက်ကင်းစမ်းရေတွင်း | - ရော်ဘာပေါ်တွင်အမြဲတမ်းထွင်းထားသောအစိတ်အပိုင်းနံပါတ်ကိုခွဲခြားရန်လွယ်ကူသည်။ - 4.00OEM လိုအပ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော -5.00mm လှည့်ကွက်ရော်ဘာ။ - 25% ပိုခိုင်ခံ့သော 4140 အဆင့် စတီးတုံးများ။ - ပိုအားကောင်းသော ပေါင်းစပ် ပစ္စတင်များ။ - နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ပြီးနောက် အမြင့်ဆုံးပေါက်ကြားမှုစမ်းသပ်မှုအချိုး။ |
စက်ရုံဓာတ်ပုံများ




သတိပေးချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များ
ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား နည်းမှန်လမ်းမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် အတွေ့အကြုံရှိသော ထရပ်ကားနှင့် နောက်တွဲအစိတ်အပိုင်းများ ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းများ၊ သင်လိုအပ်သည့်အခါ နှင့် မှန်ကန်သောစျေးနှုန်းဖြင့် သင့်အား ပေးဆောင်ရခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ ဂုဏ်ယူပါသည်။အရည်အသွေး၊ တိကျမှု၊ အချိန်မီမှု၊ တန်ဖိုးနှင့် ဆက်သွယ်မှု။ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာအရပ်ရပ်မှဖောက်သည်များ၊ ပိုင်ရှင်/အော်ပရေတာများမှသည် နိုင်ငံစုံရေယာဉ်စုများအထိ ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိပြီး သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့၏တစ်ဦးတည်းသောဖောက်သည်ကဲ့သို့ အမြဲဆက်ဆံမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ကတိပြုပါသည်။သင့်တွင်မေးခွန်းများရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆိုက်တွင်ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလိုအပ်သည် သို့မဟုတ်မှန်ကန်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုဖော်ထုတ်ရန်အကူအညီလိုအပ်ပါက၊ ပိုင်ရှင်ကိုအီးမေးလ်ဖြင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းဖြင့်။သင့်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။
*ဖယ်ရှားရန် သတိပေးချက်နှင့် သတိပေးချက်-
လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ လေဖိအားအားလုံးကို ဖြုတ်ပစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားခြင်းမပြုမီ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းအားလုံးကို လေထုတ်ပါ။ဖိအားအောက်တွင်ရှိနေချိန်တွင် လေဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။ဤညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ပါက ပြင်းထန်သော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ထိခိုက်မှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဖြည်ထားသော လေဝင်ပေါက်တိုင်းကို ယာဉ်တွင် မတပ်ဆင်မီ ခေါက်ထားရမည်။လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုကိုးကားပါ။မှားယွင်းစွာ ခေါက်ထားသော လေဝင်ပေါက်သည် ပေါက်ပြဲနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်ပုံသွင်ပြင်များကို ပြောင်းလဲစေသည်။မော်တော်ယာဥ်အား မှားယွင်းစွာ ခေါက်ထားသော လေဝင်ပေါက်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါက၊ လေဝင်ပေါက်အသစ် တပ်ဆင်ရပါမည်။ဤညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ပါက ယာဉ်စီးသူ(များ)ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေနိုင်ပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ပါက လေဝင်ပေါက် သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ရုတ်တရက် ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။
နောက်စပရိန်ကို ဖြည်ထားသည့်မည်သည့် စပီကာကိုမဆို ယာဉ်တွင်မတပ်ဆင်မီ ခေါက်ထားရမည်။
လေဝင်ပေါက်ပြန်ခေါက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မှားယွင်းစွာ ခေါက်ထားသောအနေအထားတွင်ရှိနေစဉ် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို တစ်ခါမျှမပံ့ပိုးနိုင်သည့် လေပေါက်တစ်ခုအတွက်သာ အသုံးပြုသင့်သည်။
မပေးပို့မီ စစ်ဆေးနေစဉ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုပြီးနောက် ယာဉ်များတွင် တွေ့ရှိသော မှားယွင်းစွာ ခေါက်ထားသော လေဝင်ပေါက်များကို အသစ်တပ်ဆင်ရပါမည်။
ပြန်လှန်တွဲလောင်းအနေအထားမှ jounce stop သို့ ဖောင်းကားနေချိန်တွင် ပြိုကျနေသည့် မည်သည့်လေပေါက်ကိုမဆို ဖောင်းကားစေရန် မကြိုးစားပါနှင့်။
လေဝင်ပေါက်အသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ လေဝင်ပေါက်များ ဖြည့်သွင်းသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ နွေဦးပေါက်များ ဖောင်းပွလာသည်အထိ ဆိုင်းထိန်းသို့ ဝန်ကို မထည့်မိစေရန် ဂရုပြုရပါမည်။
တွဲလောင်းအနေအထားတွင် လေဝင်ပေါက်ကို လေဖြည့်သွင်းပြီးနောက်၊ မှန်ကန်သောပုံသဏ္ဍာန်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရပါမည်။
ဖောက်သည်အဖွဲ့ဓာတ်ပုံ




လက်မှတ်
